Autos:

Schon als Kind spielte ich lieber mit Matchbox-Autos, als mit Puppen. Wenn die ganze Familie sonntags einen Ausflug mit dem Auto machte, war ich immer die erste, die die Marke und den Typ der entgegenkommenden Fahrzeuge wußte.

So war es dann auch kein Wunder, daß ich nach dem Abitur (studieren wollte ich sowieso nie, Handelsschulbesuch wäre mir lieber gewesen, da ich mich schon früh für eine Arbeit im Büro entschieden habe) eine Lehre in einem Autohaus begann.

Die Arbeit war spannend und abwechslungsreich und bei jedem Ersatzteil, daß auf einer Rechnung berechnet wurde, von dem ich nicht wußte welche Funktion und an welcher Stelle es eingebaut war, entschwand ich in die Werkstatt um dieses zu ergründen.

Auch heute arbeite ich immer noch in einem Autohaus. Auch wenn sich meine Position doch erheblich verändert hat.

Nun bin ich nicht mehr der Lehrling, sondern die Assistentin der Geschäftsleitung. Auch die Marke hat gewechselt, war es in den ersten Jahren noch VW, so ist es jetzt der BMW unter den Japanern.

Als ich vor elf Jahren in dieser Firma mit meiner Arbeit begann, war mir als "Landpomeranze" nur das Modell "Prelude" ein Begriff. Ich hatte keinerlei Ahnung von Formel-1 und panische Angst vor dem neuen Computerprogramm, welches mich erwartete.

Doch dank der Engelsgeduld meines Chefs konnte ich meine Angst vor dem Computer überwinden und ließ mich von seiner Begeisterung für die Formel-1 anstecken.

Nach dem ersten skeptischen halben Jahr trennte ich mich dann auch endlich von meinem Audi 100,

Die Entwicklung: >>

den ich aufgrund seiner PS-Stärke heiß und innig liebte um auf meinen ersten "Prelude (AB)" mit 109 PS (leider kein Bild vorhanden) umstieg.
Hätte dieses Auto mehr PS besessen, hätte ich ihn bestimmt auch länger gefahren.

Nach nur einem Jahr hatte ich mich immer noch nicht an die geringere Motorleistung gewöhnt und so hielt ich Ausschau nach einem anderen Fahrzeuge. Wie der Zufall es wollte, hatten wir gerade das Nachfolgemodell

Fotos: >>

 

in Zahlung genommen. Dieses Modell hatte immer noch "Schlafaugen" aber immerhin wieder 136 PS, wie mein alter Audi.
Dieses Modell verließ mich leider aufgrund seiner Laufleistung und eines ominösen immer wiederkehrenden Defekts der Lichtmaschine bei einer Gesamtlaufleistung von ca. 190.000km (kann man ihm wohl bei der Leistung nicht verübeln).

Heute bin ich stolzer Besitzer eines sehr seltenen Fahrzeugs:

Honda Prelude 2,2 Vtec 4WS (185 PS mit Allradlenkung) >>

Leider wurde zwischenzeitlich die Produktion der Allradlenkung eingestellt, obwohl hierdurch bei schneller Kurvenfahrt die Sicherheit erheblich verbessert wird. Auch erleichtert diese Lenkung das Einparken am Straßenrand enorm, ganz zu schweigen vom Bewältigen enger Kurven und Gäßchen in so manch deutscher Altstadt.

Leider gefällt mir das Nachfolgemodell >>, welches auch noch einige Zeit mit Allradlenkung gebaut wurde, von der Optik überhaupt nicht. Da aber auch dessen Produktion mittlerweile eingestellt ist, hat sich momentan für mich die Frage nach einem neuen Fahrzeug völlig erübrigt.

Ich werde meinen "Prelude" noch weiter fahren, auch wenn mir bisher schon recht hohe -den Wert lt. Schwacke weit überschreitende- Angebote gemacht wurden.